Révolution technologique en Corée : Un moteur marin à l’ammoniac promet de diminuer les émissions de CO2.
Dans une avancée significative, la Corée a franchi une étape majeure avec la première démonstration d’un moteur marin fonctionnant à l’ammoniac, positionnant le pays comme un leader potentiel dans le domaine de la construction navale écologique. Cette technologie pourrait réduire les émissions de dioxyde de carbone de 50%, marquant un tournant dans l’industrie maritime mondiale.
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Une Première en Corée : L’Innovation du Moteur Marin Bifuel
Le moteur marin de classe MW, qui fonctionne désormais avec un mélange de gaz naturel liquéfié (GNL) et d’ammoniac, a été présenté pour la première fois en Corée par l’équipe de recherche dirigée par le chercheur principal Cheol-Woong Park, de l’Institut Coréen de Machinerie et Matériaux (KIMM). Cette innovation est le fruit d’une collaboration entre plusieurs entités prestigieuses, dont HD Hyundai Heavy Industries et l’Université Nationale de Kunsan, avec le soutien du Ministère des Océans et de la Pêche.
Le Défi de l’Ammoniac comme Carburant
L’ammoniac est reconnu pour son potentiel de carburant neutre en carbone, mais il présente des défis non négligeables, notamment en raison de sa corrosivité et de sa toxicité. L’équipe a surmonté ces obstacles en modifiant les matériaux des joints O-ring dans le système d’alimentation pour prévenir la corrosion et les fuites externes. Ce changement a permis une réduction significative des émissions de CO2, tout en maintenant une combustion stable et efficace dans le moteur marin.
Optimisation de la Combustion pour une Performance Maximale
La réussite de cette technologie repose sur l’optimisation du timing d’injection du carburant et de la vitesse de combustion. L’injection d’ammoniac à haute pression directement dans la chambre de combustion, combinée à une combustion pauvre en air, maximise l’efficacité thermique et améliore à la fois la puissance et les performances d’émission du moteur.
Implications pour l’Industrie Maritime et au-delà
Selon Cheol-Woong Park, cette technologie n’est pas seulement une avancée pour les moteurs de navires de classe MW, mais elle a également le potentiel d’être appliquée à diverses autres sources d’énergie nécessitant une réduction des émissions de gaz à effet de serre, telles que les automobiles et les générateurs. Cette polyvalence pourrait accélérer la compétitivité de la Corée sur le marché mondial des technologies respectueuses de l’environnement.
Impact et Potentiel Futur
L’adoption généralisée de cette technologie pourrait transformer radicalement l’industrie maritime, en réduisant de manière significative les émissions de gaz à effet de serre et en répondant aux réglementations environnementales strictes. De plus, cela pourrait renforcer la position de la Corée comme une puissance incontournable dans la construction navale mondiale, tout en favorisant le développement durable.
Cet article explore la récente démonstration en Corée d’une technologie de moteur marin fonctionnant à l’ammoniac, qui a le potentiel de réduire les émissions de CO2 de 50%. Avec l’implication de diverses institutions de recherche et d’industries, cette innovation offre des perspectives prometteuses pour la réduction des impacts environnementaux dans l’industrie maritime et au-delà, affirmant le rôle de la Corée comme leader dans le domaine de la construction navale écologique.
Source : Korea Institue of Machinery and Materials
