La recharge sans fil pour votre voiture électrique ne sera bientôt plus de la Science-Fiction avec ce nouveau record

Le chargeur sans fil pour véhicules électriques qui défie les lois de la physique.

La recherche sur les chargeurs sans fil pour véhicules électriques a atteint un nouveau sommet avec une performance impressionnante : un transfert de 270 kilowatts. Ce développement pourrait bien transformer notre approche de la recharge des véhicules électriques. Découvrons comment cette avancée place la barre très haut dans l’industrie.

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Une percée majeure dans la recharge sans fil

Des chercheurs du Laboratoire National Oak Ridge, en collaboration avec Volkswagen, ont récemment mis au point un système de recharge sans fil pour véhicules électriques d’une puissance de 270 kilowatts. Cette innovation, présentée lors d’une démonstration sur une Porsche Taycan, marque une avancée significative par rapport au record précédent de 100 kW établi par le même groupe en mars.

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Caractéristiques techniques du système

Le système repose sur l’utilisation de bobines électromagnétiques polyphasées de 48 centimètres de diamètre. Ces bobines permettent une densité de puissance élevée dans un dispositif compact, optimisant ainsi l’espace et le poids dans les véhicules de tourisme légers comme la Porsche Taycan. Cette conception permet de charger le véhicule rapidement tout en maintenant une efficacité supérieure à 95%.

Défis et solutions en matière de conception

L’intégration d’un système aussi puissant dans un véhicule léger n’est pas sans défis. Les chercheurs ont dû concevoir un système qui non seulement s’adapte physiquement à l’espace restreint d’une voiture, mais qui est également capable de supporter des niveaux de puissance élevés sans surchauffe ou risque de court-circuit.

Avancées en matière de sécurité et d’efficacité

Le nouveau système de recharge intègre des mécanismes de protection avancés pour prévenir les surtensions, les surchauffes et les courts-circuits. Ces protections sont essentielles pour assurer la sécurité des utilisateurs et la longévité du système lorsqu’il est soumis à de hautes puissances.

Collaborations futures et objectifs à long terme

Oak Ridge et Volkswagen ne comptent pas s’arrêter là. Ils envisagent de développer davantage ce prototype pour le rendre plus abordable et adaptable à une utilisation résidentielle. Cette collaboration pourrait déboucher sur des innovations permettant des recharges encore plus rapides et plus sûres dans le futur.

Impact potentiel sur l’adoption des véhicules électriques

Cette avancée technique pourrait significativement accélérer l’adoption des véhicules électriques en rendant la recharge aussi rapide et pratique que le remplissage d’un réservoir d’essence. En réduisant le temps de recharge, on encourage davantage de consommateurs à opter pour des véhicules électriques, contribuant ainsi à une mobilité plus durable.

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Cet article explore les implications d’une innovation majeure dans la technologie de recharge sans fil des véhicules électriques. En atteignant une puissance de 270 kilowatts, les chercheurs d’Oak Ridge et Volkswagen redéfinissent les possibilités de cette technologie, promettant des temps de recharge révolutionnaires et une plus grande accessibilité pour tous.

Source : Oak Ridge National Labotory