Mazda réinvente la puissance avec une nouvelle technologie de moteur à deux rotors pour l’Amérique
Mazda prend un virage audacieux dans le développement des technologies hybrides en introduisant un moteur rotatif à deux rotors, visant à satisfaire l’appétit américain pour la puissance tout en respectant des normes écologiques strictes. Dans cette ère de transition énergétique, Mazda choisit de ne pas simplement suivre la tendance des véhicules électriques mais de proposer une solution hybride novatrice qui pourrait bien changer la donne pour les amateurs de performances automobiles.
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Une innovation au cœur de la stratégie de Mazda
Masahiro Moro, PDG de Mazda, a récemment accentué les efforts de développement vers un moteur rotatif à deux rotors. Ce choix technique vise à combler les insuffisances de la configuration à rotor unique, jugée insuffisante pour répondre aux exigences de puissance du marché américain. Cette évolution représente une réponse directe aux besoins spécifiques des consommateurs américains pour des véhicules à la fois puissants et respectueux de l’environnement.
Le défi des émissions et la solution hybride
Mazda fait face à un défi de taille : adapter sa technologie de moteur rotatif pour qu’elle respecte des normes d’émissions de plus en plus sévères. La réponse de Mazda prend la forme d’un système hybride sophistiqué, intégrant un moteur rotatif à deux rotors utilisé comme prolongateur d’autonomie à côté d’un groupe motopropulseur électrique. Ce système hybride a été conçu pour réduire les émissions jusqu’à 90% lorsqu’il fonctionne avec des carburants neutres en carbone.
Puissance et pertinence : les deux moteurs rotatifs
Dans une interview, Masahiro Moro a partagé les ambitions de Mazda pour ce projet innovant : “Nous avons besoin de plus de puissance pour le marché américain, un rotor ne suffit pas. Deux rotors permettent de générer plus d’électricité et plus de puissance.” Cette approche vise non seulement à augmenter la puissance mais aussi à optimiser l’efficacité énergétique du véhicule.
Quel véhicule pour cette nouvelle technologie ?
La grande question reste de savoir quel modèle Mazda abritera cette nouvelle technologie. Bien que plusieurs véhicules pourraient être adaptés, le concept Mazda Iconic SP, avec ses 365 chevaux et un accent mis sur l’efficacité, semble être le candidat idéal pour cette innovation.
Au-delà de l’extension d’autonomie
Une esquisse de brevet révèle que Mazda envisage d’autres applications pour sa technologie de moteur rotatif. Cette configuration pourrait permettre au moteur rotatif de propulser directement les roues arrière, offrant ainsi une expérience de conduite plus traditionnelle, très appréciée des puristes du moteur rotatif.
Approche multipiste de Mazda : Rotary, ICE, et au-delà
Les développements du moteur rotatif de Mazda ne se font pas en isolation. Lors de l’atelier Multi-Pathway en mai 2024, Mazda a réaffirmé son engagement envers les moteurs à combustion interne, collaborant avec Toyota et Subaru sur des groupes motopropulseurs de nouvelle génération. Cette démarche souligne la détermination de Mazda à maintenir la pertinence de la technologie ICE dans un monde de plus en plus électrifié.
Cet article explore comment Mazda, avec son approche innovante du moteur rotatif à deux rotors, prévoit de transformer l’industrie automobile. En combinant puissance, efficacité et respect de l’environnement, Mazda ne se contente pas de suivre les tendances mais cherche à les redéfinir, promettant ainsi un avenir excitant pour la technologie automobile.
Source : Motor1
