L’Allemagne relance complètement son secteur automobile en péril avec ce nouveau “monstre” : une pompe qui fonctionne sans moteur ni lubrifiant

Révolution dans la technologie du vide : une nouvelle pompe sans moteur ni lubrifiant.

Des chercheurs allemands de l’Université de la Sarre et du Centre pour la Mécatronique et la Technologie d’Automatisation (ZeMA) ont développé une innovation qui pourrait transformer l’industrie des pompes à vide : une pompe à vide basée sur un film mince, capable de remplacer les moteurs encombrants traditionnels. Cette technologie promet de réduire considérablement la consommation d’énergie et l’espace nécessaire pour les applications allant de l’automobile à l’industrie.

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Une pompe qui fonctionne sans moteur ni lubrifiant : Impossible n’est pas allemand

Paul Motzki, l’un des principaux développeurs du projet, a souligné les avantages significatifs de cette nouvelle pompe par rapport aux technologies traditionnelles. Non seulement elle est plus économique à fabriquer, mais elle est également plus légère et compacte, ce qui se traduit par une efficacité énergétique nettement supérieure. En effet, cette pompe peut actionner une valve avec 400 fois moins d’énergie que les valves pneumatiques solénoïdes conventionnelles.

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La technologie des films en silicone

Au cœur de cette innovation se trouve un film en silicone extrêmement fin, de l’ordre du vingtième de millimètre, doté de couches conductrices électriques. L’application d’une tension électrique à ce “élastomère diélectrique” provoque une attraction des couches, comprimant ainsi le film et l’élargissant latéralement. Ce principe permet de contrôler précisément le mouvement du film en ajustant la tension, offrant une alternative efficace aux moteurs électriques classiques pour la création de vide.

Détection et diagnostic intégrés

Une caractéristique remarquable de ce film est sa capacité à s’autodiagnostiquer grâce à la mesure des changements de capacité électrique, chaque déformation du film correspondant à une valeur de capacité spécifique. Cette donnée, combinée à l’apprentissage automatique piloté par l’intelligence artificielle, permet de développer un système de contrôle qui prédit et programme avec précision les déformations du film, facilitant ainsi la surveillance de l’état et le dépannage.

Applications et démonstrations pratiques

La polyvalence de cette technologie ouvre de vastes possibilités d’application dans divers domaines nécessitant des systèmes de vide, comme les systèmes de freinage automobile, l’emballage sous vide, ou encore les équipements médicaux. Pour démontrer leur technologie, les chercheurs ont mis en place une expérience sous cloche où le film diélectrique crée un vide, provoquant l’expansion d’un ballon à mesure que la pression atmosphérique diminue.

Présentation à l’échelle mondiale

Le prototype de cette pompe à vide sera exposé à la Hannover Messe du 31 mars au 4 avril, offrant ainsi une plateforme pour présenter cette avancée technologique au monde entier. Les chercheurs espèrent que la démonstration convaincra de la viabilité et des avantages de cette technologie innovante, capable d’améliorer l’efficacité énergétique et de réduire les coûts opérationnels dans de nombreux secteurs.

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Une innovation pour relancer le secteur automobile allemand ?

Le secteur automobile allemand en 2025 présente un tableau contrasté :

1. La production automobile a atteint 340 800 véhicules en janvier, le chiffre le plus élevé pour un mois de janvier depuis 2020.
2. Les ventes de voitures neuves ont baissé de 2,8% en janvier par rapport à l’année précédente, avec 207 640 unités vendues.
3. Une voiture sur trois fabriquée en Allemagne est désormais électrique, avec les véhicules électriques représentant 16,6% des nouvelles immatriculations.
4. L’industrie fait face à une crise profonde, avec des menaces de licenciements massifs chez les constructeurs et les sous-traitants.
5. Volkswagen, le plus grand constructeur allemand, a prévu des suppressions d’emplois et une réduction de la production.
6. Malgré les difficultés, l’augmentation des ventes de véhicules électriques suscite un optimisme prudent pour l’avenir du secteur.

Source : Université de Saarland (crédit photo : Oliver Dietze)